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    煤礦用行人監測裝置

    ZJR127煤礦用行人檢測裝置是我公司在深入了解國內煤礦及金屬礦山平巷及斜井運輸中對行人監控的需求
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    產品描述
      一、產品介紹:
      ZJR127煤礦用行人檢測裝置是我公司在深入了解國內煤礦及金屬礦山平巷及斜井運輸中對行人監控的需求,開發出的運輸巷道行人活動區域的檢測與控制,具有智能視頻識別人、礦車和其他物體的功能,檢測到行人進入危險區域,裝置立即發出聲光報警信號,可以通過與絞車的閉鎖斷開絞車電控,使絞車停車,以保證行人的安全和保障運輸的順暢。
     
      二、產品優勢:
      本裝置使用先進的智能視頻識別技術,配合礦用電感式接近傳感器和礦用光電式接近傳感器共同使用,不僅可以對進入危險區域的人員進行識別、檢測和報警,而且還可以判斷出進出斜巷的人員行走的方向,準確率高,反映靈敏。
     
      三、產品功能:
      行人檢測:對進出行車區域的行人進行檢測,當人員從工作區域進入行車區域時,裝置驅動報警箱發出聲光報警信號進行警示,以提醒人員注意安全。
      報警功能:當有行人從安全區進入非安全區時,語音提示并進行報警,提示行人“進入行車區域,請退出”,確保行人安全。
      安全閉鎖:當行人滯留非安全區域時,裝置可輸出閉鎖信號。
     
      四、裝置組成:
     
      1、KQJR127煤礦行人監測裝置用隔爆兼本質安全型控制器(簡稱控制器)
     
      工作電壓:127VAC 50Hz
      本安參數:Uo:15V/DC,Io:125mA/DC,Lo:1mH,Co:0.1uF
     
     
      2、KXJB127型隔爆兼本安型報警箱
     
      防爆標志:Exd[ib]IMb
      防護等級:IP54
      煤安標志編號:MHE100010
      工作電壓:127VAC
      本安參數:Uo:12V Io:510Ma
     
     
      3、GUG10光電式接近傳感器
     
      防爆標志:ExibI防護等級:IP54
      煤安標志編號:MFB080186
      工作電壓:DC12V;
      工作電流:<30mA
      本安參數:Ui:14DC V,Ii:30mA;
    GUG10光電式接近傳感器
     
     
      4、GUD10礦用電感式接近傳感器
     
      防爆標志:ExibI防護等級:IP54
      煤安標志編號:MFB080187
      工作電壓:10-30VDC
      額定電流:300mA
      輸出信號:L≤0.5V;H≥3V
      本安參數:Uo:14V Io:20mA
    GUD10礦用電感式接近傳感器
     
      五、技術參數
      工作電壓:127VAC±10%/50Hz
      工作電流:<lt;30mA
      聲級強度:≥85dB
      傳感器動作距離:0~10m;
      傳感器輸出信號:高電平≥3V,低電平≤0.5V;
      本安參數:Uo:15VDC,Io:325mA;
      聲光報警箱光報警信號在黑暗環境中20m處清晰可見。
     
      六、選型指南:
      ZJR127煤礦用行人檢測裝置有以下部分組成:KQJR127煤礦行人監測裝置用隔爆兼本質安全型控制器(簡稱控制器);KXJB127型隔爆兼本安型報警箱;GUG10光電式接近傳感器;GS-20ZD速度傳感器;傳感器安裝支架等。
      1.KQJR127煤礦行人監測裝置用隔爆兼本質安全型控制器(簡稱控制器)
      用來處理傳感器信號并輸出報警,是行人檢測裝置的核心部件。支持485通訊。
      2.KXJB127型隔爆兼本安型報警箱
      用來輸出聲光報警信號,提醒行人。
      3.GUG10光電式接近傳感器
      用來檢測行人并輸出信號到控制器。
      4.GS-20ZD速度傳感器
      用來區分人車。
      5.傳感器安裝支架
      用來安裝行人檢測傳感器和速度傳感器。
     
      七、認證信息:
      煤安標志編號:MAB100211
      
    《行人檢測裝置應用案例》
     
      一、概述
      行人檢測的功能需求在煤礦輔助運輸中應用面較多,可根據不同需要進行相應的配置,主要圍繞在斜井軌道運輸、平巷軌道運輸、猴車自動控制和風門控制的過程中。
     
      二、應用案例
      1.斜井軌道運輸中應用:為保證提升過程中禁止行人進入危險區域和有行人滯留斜巷內時禁止提升絞車,做到“行車不行人”的安全要求,在斜井內上井口、各車場片口和井底車場均布置行人檢測用熱釋電傳感器、礦車檢測傳感器(采用軌道安裝電感式傳感器或絞車滾筒軸安裝旋轉編碼器檢測方式)、行人檢測用控制器和聲光報警箱。在提升過程中,控制器輸出報警“正在行車,嚴禁行人”,提醒行人禁止進入運輸斜巷;當非提升過程中有行人進入斜巷方向時,傳感器檢測有行人進入斜井,控制器輸出報警“進入行車區域,請注意安全”;行人滯留斜巷內需要進行提升時,因有人員滯留,根據需要可通過控制器輸出節點閉鎖絞車電控,禁止絞車提升操作,保證運輸過程的安全性,做到“行車不行人”運輸安全需要。
      2.猴車自動控制應用:煤礦架空乘人裝置在礦上應用中多采用人工操作控制方式,分時段開啟,這種工作方式嚴重影響了人員輸送效率,尤其在緊急危險狀態時很難保證人員的及時撤離,易造成安全事故發生。針對于能有效保證猴車輸送人員的高效性和節能要求,將行人檢測裝置應用于猴車自動控制中具有很大現實意義。當有人員進入猴車機頭、機尾和片口乘車點時,猴車自動啟動運行,確保將最后乘車人員輸送到最遠目的位置后猴車自動停止運行。在各乘車點布置行人檢測用熱釋電傳感器和行人檢測控制器,各控制器間通過網絡通訊方式進行連接,機頭處控制器通過無源節點輸出對猴車電控回路進行控制,確保猴車的自動啟停操作。
      3.平巷軌道運輸應用:平巷軌道機車運輸在輔助運輸中面廣,電機車運輸速度高、巷道空間窄、行人滯留巷道內易與機車相遇,該運輸環境存在極高危險性,易于發生安全事故造成人員傷亡,在機車運輸過程中如何保證行人安全也是安全運輸工作重要項目。該應用采取區段劃分方式,根據實際運輸路線對人員出入易滯留危險區段進行行人檢測布置,將運輸巷道隔離為若干密閉性區段空間,當有行人進入該區段時,在該區段端口處報警器輸出報警“行人進入,注意慢行”,提醒機車司機注意行車安全;當某一區段有機車行進時,提醒未進入該區段行人注意避讓,報警器輸出報警“正在行車,人員進入”。在各區段均布置行人檢測用熱釋電傳感器、礦車檢測傳感器(采用軌道安裝電感式傳感器檢測方式)、行人檢測用控制器和聲光報警箱。各控制器間通過網絡通訊連接組成系統網絡,通過計算機實現對各區段行車和人員情況進行分析、存儲和報警。確保平巷軌道運輸的安全性和管理的合理化。
      4.風門應用:煤礦井下通風系統中風門應用場所多,很多場合采用手動風門,當人員或礦車通過時需用力對風門進行推開方能通過,不便于人員和礦車的有效通行。為提高行人和礦車通行的效率,減少人員勞動量,在兩道風門間布置兩臺行人檢測用控制器,每道風門配置三套熱釋電傳感器和兩只礦車檢測傳感器(采用軌道安裝電感式傳感器檢測方式),兩臺控制器間通過通訊方式進行連接,通過該配置連接可連接氣動或電動執行機構實現對風門執行自動打開或關閉操作。該項應用可參看風門電控裝置工作過程,作為風門電控裝置的簡化版本進行風門控制應用。
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